Hur märker man om en tändspole är trasig
Jag vet att jag antagligen är dum i huvudet likt ens kommer på iden att nyttja bilen fast den bara går vid 4 cylindrar.
Bilen började vandra som skit och jag tänkte per automatik GASSPJÄLL, men så jag kollade med hjälp av en kollega samt ett gammalt tändstift varje cylinder genom att låta det gamla tändstiftet sitta kvar i cylindern och satte detta extra tändstiftet i spolen, och sen så gick jag från vänster mot höger och kollade gnista. Det visade sig att 3ans cylinders tändspole tackat för sig i dag eftermiddag samt det var när jag var vid väg från flygplatsen till jobbetSå för tillfället står bilen på jobbet.
Jag ringde till Volvo och dom sa för att jag kan få en ny imorrn bitti, kostar typ 65 Euro alternativt så med arbete inräknat.
Nu min fråga: Är det skit farligt och/eller djävulskt dåligt för motorn om jag kör till verkstan? Motorn går inget bra, men den går, tomgången existerar skit, men den dör intedet existerar typ 30 Km dit och jag tänkte köra SUPER försiktigt och långsammt.
Ä
Vad är ett symtom på en dålig tändspole?
Vad är en tändspole?
En tändspole existerar en viktig komponent i ett fordons tändsystem. Den ansvarar för att omvandla fordonets batterispänning till en högspänning likt används för att starta motorn. Tändspolen består av två huvudkomponenter - ett primärlindning och en sekundärlindning. Primärlindningen existerar ansvarig för att ta emot spänning från batteriet, medan sekundärlindningen är ansvarig för att producera en hög spänning som skickas till tändstiften.
Hur ser enstaka dålig tändspole ut?
En dålig tändspole kunna orsaka flera problem i ett fordon, eftersom det påverkar tändsystemets totala prestanda. De flesta förare har ingen aning om att deras tändspolar går sönder förrän motorn börjar gå fel samt deras fordon börjar agera. Följande existerar några tecken på en dålig tändspole:
1. Ojämn tomgång - Om ditt fordons motor inte går jämnt, särskilt vid tomgång, kan det vara ett indikator på att en eller flera från dina tändspolar inte fungerar.
2. Avstängning - E
AutoPower Diskussion
//Anders
///BMW - Was sonst!
Låt motorn gå på tomgång och lossa sedan en spridarkontakt i taget. När ni kommer till den som inte påverkar motorgången så har du hittat den felaktiga "cylindern"
Sedna gör du identisk sak efter att ha flyttat spolen till en annan cylinder. Flyttar ej felet med spolen så är ju nästa grej att flytta tändstiftet.
Visst, skapar en del felkoder, men ni har ju redan sådana
caromania skrev:
Har inte koll på detta tillsammans med el men det finns det andra som har. Jag har renoverat ett Austinmotor (6v) men lyckas inte erhålla den att gå rent på tomgång. Det mesta är kollat och fixat så jag börjar misstänka tändspolen dock jag är osäker på om den kan ställa till det.
Fråga: Kan ett dålig tändspole fungera helt okej då man varvar lite, men dåligt vid tomgång? Eller är den bara antingen hel eller paj/trasig/fungerar ej? Det existerar inte så att jag vill skaffa en tändspole i onödan då dem är ganska dyra (6v) men ifall det är en möjlig felkälla därför finns ju inget val.
edit: jag skulle ju kunna använda min egen spole kan man tycka i felsökningssyfte, dock den är konverterad till 12v sålunda det går inte
Fel på en tändspole brukar visa sig när den blir varm men skulle börja söka inom tändsystemet och några teorier.
Rejält dränkta stift med dagens bensin ger i regel massor med dumheter i fråga ifall startproblem eller varvovillighet.
Fördelare Glapp och allmänt sliten innebär fladdarnde kamvinke