Hur vet man om man har sportchassi audi

AutoPower Diskussion

Är på gång att köpa en bättre beg. e90 Vad jag undrar över är om någon besitter erfarenhet av vilken skillnad det existerar på ett normal chassie och idrott shassie. Vill absolut inte ha enstaka stel och spårkänslig bil, men detta kaske inte är så stor skilnad? En bil med M-sportpkt. är detta samma som sport chassie?

Sportchassiet sänker bilen 15 eller 20 mm (minns inte vilket). Det chassiet sitter vid samtliga M-sport- och Dynamicutrustade bilar. detta är klar skillnad att åka tillsammans med sportchassie eller med standard. Den blir klart hårdare, speciellt i kombination tillsammans RFT-däck. Spårkänsligheten löser du genom för att byta ut RFT-däck till vanliga luftdäck. Dock måste du då vara lite kreativ i en punkteringssituation eftersom detta inte finns något utrymme för reservdäck.
Själv åker jag på sportchassie samt 19" luftdäck. Bilen är klart hård över ojämnheter men spårar inte.

//Jimmy

Roffa1

Tror ej att M-pkt inom sig självt genererar spårkänslighet samt stötigare komfort. Tror s

Ämne: Hjälp! Var hittar jag info om det sportchassi eller inte vid bilen?

Definitivt kan bakre fjädrarna säcka mm på mil om dom aldrig är bytta, inga konstigheter alls om den gått med last emellanåt.

Okej, låt mig omformulera, det ligger ju något i det du säger, att det inte BORDE bli sålunda stor skillnad, MEN det förutsätter ju helt att original Sachs-fjädrar använts, tillsammans med rätt färgkodning, har verkstaden ifråga monterat nått annat fabrikat/eftermarknads så är ju den logiken 'out the window', då är du tillbaka i resonemanget "hur långt är ett snöre?".

Så, kolla med verkstaden, är det tex ett mekonomen, så kör dom med sina "mekonomen originaldelar/promeister", som ofta är upphandlat kina-kraffs som definitivt inte uppfyller kraven eller kvaliteten för att saluföras likt riktiga originaldelar, än mindre OEM.

begränsad sagt, har du fått riktiga sachs-fjädrar med rätt färgkod monterat, så stämmer höjden på millimetern.

Vi Bilägares forum

Hej!

Har en Audi A4 Avant Q TDI med s-tronic som existerar bra på många vis men tyvärr har den sportchassi vilket gör för att den är ganska stötig i mitt tycke. Efter en vinter med många potthål och allmänt slitna vägar denna plats i södra delen av landet börjar jag fundera på att byta mot något lite komfortablare.

Det som är god med A4an dock är att den är ganska lagom storlek för mig, och bra för långa personer då jag är en man på cirka cm. Av erfarenhet vet jag för att tyska bilar brukar vara bäst då det gäller att finna en utmärkt körställning när man av min längd. Så därför har jag sneglat åt Passat, A6, kanske Q5 eller rentav Tiguan. De flesta A6 (C7) mot salu verkar tyvärr ha sportchassi. vid Passat gissar jag dock att man slipper det

Min budget är max k men gärna mindre (k? k?) samt vill egentligen inte betala extra på grund av massa tekniska finesser typ blippande touchscreens och sånt. Så länge bilen besitter ACC, parkeringssensorer och bluetooth streaming sålunda är jag nöjd ungefär.

Vad som skiljer beror ju på vilket det är för bil, ganska tydlig tycker jag..

Men vanligast är ju för att på ett original sportchassi så existerar det andra dämpare och fjädrar, vissa har även grövre krängningshämmare.

Det är helt enkelt samma saker som skiljer vid en originalbil och en med såkallad "sänkningssats" som man monterar själv dock originaldelarna får du garanti på ifrån biltillverkaren och dom är även ordentligt testade och godkända för just din bilmodell.

"Att springa utan att man äger polisen efter sig, tyder på för att man har psykisk obalans" -blacken
"Köp inte en Saab utan turbo snälla, det är som att köpa ett ostmacka utan ost." - Chrizz

personlig minecraftserver på :P