Byggkran höjd
an är våran minsta byggkran. En smidig city kran som är snabb samt billig att montera.
Kranen kräver amp
Kranen existerar väldigt flexibel och går att montera från 30 till 65 m inom m intervaller.
Linden Comansa’s byggkranar är moduluppbyggda maskiner vilket gör att man förmå hantera kranen som helhet i högsta meters moduler. Både vid montering samt demontering.
Då man i princip kan lyfta och lasta direkt från bilen sålunda krävs det minimalt med plats nära dessa arbetsmoment. Detta förenklar arbetet till montörerna och ökar samtidigt säkerheten något som är viktigt eller nödvändigt gentemot traditionella byggkranar som måste monteras på marken för sedan lyftas upp i sin helhet.
Kranarna är flexibla samt kan i vissa fall ersätta samt verka för två kranar, då kranen kan kortas och lyfta tyngre., mot exempel när en stombyggnation görs således kan kranen först ha en utdragen arm när plattan görs, för för att sedan kortas när stomresningen sker.
Alla våra tornkranar är av modellen FLAT TOP vilket gör att kranarmen tar väldigt lite plats på
Omkring Karlatornet finns det fyra kranar vilket lyfter upp byggmaterial och möjliggör arbetet på skyskrapan. Den högsta av dessa har nu passerat Ramberget i höjd och föraren sitter på hela meters höjd.
— Kranhytten kommer klättra upp mot cirka meters höjd, säger Johan Live, kommunikationschef hos Serneke Group.
Kranarna som existerar med och bygger Karlatornet benämns TC1 till TC4. Detta står för Tower Crane Tre av dem är fristående kranar som lyfter upp material mot bygget, medan den fjärde är ett kran som är kopplad till själva byggnaden och växer med upp vid de otroliga höjderna.
Det är denna kran den så kallade Tower Crane 1 som nu går för att se från stora delar av centrala Hisingen. Den har nämligen passerat Ramberget i höjd och dess kranhytt (där förraren sitter) befinner sig just för tillfället på mellan meters höjd, eller meter över havet.
— Denna kranmodell kallas Luffing Jib och har en kranarm liksom kan arbeta upp och ned inom höjdled, kranarmen är således högre upp än kranhytten,
Hr r nya kraven fr flyghinder
Transportstyrelsen besitter beslutat om ändringar i föreskrifter till flyghinderanmälan, kvalitetskrav vid inmätning av hinderdata och hinderljus som utgörs av LED-ljus. Nyligen trädde förändringarna i kraft.
Kort sammanfattat får de nya föreskrifterna två konsekvenser. Den ena är att det numera ställs specifika kvalitetskrav vid inmätning från byggnader eller föremål som kan utgöra fara för luftfarten.
Kraven gäller för sådant som är över 45 meter högt inom tätbebyggt område samt 20 meter inom annat område.
Ändringar för hinderljus
Den andra konsekvensen av de nya föreskrifterna handlar om så kallade hinderljus. Enligt dem nya föreskrifterna ska en hög byggnad som idag endast är försedd tillsammans med LED-ljus framöver även ha IR-ljus.
Orsaken existerar att exempelvis militär och räddningstjänst annars kan få problem, berättar Eva Noréus som är projektledare på Transportstyrelsen.
– Detta beror på att LED-ljusen inte utstrålar någon värme och därför int
Comansa är en bra prefab kran såsom klarar de flesta jobben. Även utmärkt på stora byggen med 80m ledd, tillsammans med en mindre kran.
Kranen kräver amp
Linden Comansa’s byggkranar är moduluppbyggda maskiner vilket gör att man kan hantera kranen som helhet i max meters moduler. Både vid montering och demontering.
Då man i princip kan lyfta samt lasta direkt från bilen så behövs det minimalt med plats vid dessa arbetsmoment. Detta förenklar arbetet för montörerna och ökar samtidigt säkerheten väsentligt gentemot traditionella byggkranar som måste monteras vid marken för sedan lyftas upp inom sin helhet.
Kranarna är flexibla och kunna i vissa fall ersätta och verka för två kranar, då kranen är kapabel kortas och lyfta tyngre., till modell när en stombyggnation görs så är kapabel kranen först ha en lång ledd när plattan görs, för att sedan kortas när stomresningen sker.
Alla våra tornkranar är av modellen FLAT TOP vilket gör att kranarmen tar väldigt lite plats på höjden gentemot traditionella